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COLETOR DE ESCAPAMENTOS Nesta matéria vamos falar um pouco sobre o tão conhecido esccapamento ou os famosos 4x1, 6x1 ou até mesmo o escapamento 4x2x1. Os coletores dimensionados do tipo 4x1, 6x1, 8x2, 4x2x1 assim como os coletores de escapamento original tem como função jogar fora os gases resultantes da combustão do combustível, teoricamente quanto mais rápido o gás for jogado pra fora melhor será o rendimento do carro, pois poderá entrar um novo fluxo para combustão. Podemos fazer a troca do coletor de escape original por coletores redimensionados, proporcionando um ganho considerável de potência em motores preparados e quando a rotação do motor está alta. Um bom coletor proporciona um rendimento ao carro assim como um coletor mal feito causa o inverso, podendo ficar bem pior do que o original! Quanto eu ganho de potência? Dependendo dos casos o ganho vai de 2% a até 15% em motores preparados para trabalhar em altos regimes de rotação. Um caso que não vale a pena a troca do escape: Um carro 1.0 16V com apenas a troca do coletor para um 4x1 vai perder o torque em baixas rotações, e o ganho em altas rotações não compensa a perda em baixa rotação. A instalação pode ser complicada se tiver que produzir o coletor específico para seu carro, mas nada que uma boa oficina que possua máquinas de escapes e bons mecânicos não possa realizar o projeto. Os valores do coletor de escape varia de R$180,00 a até R$4500,00, depende do material e do tipo do coletor. Lembre-se: Coletor de escape não é simplesmente um cano de ferro, inox ou outros materiais soldados um no outro, existe todo um cálculo para que o escape adeque-se ao seu carro. | ||||
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